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(台湾松山市空运)广州到台湾松山市国际物流_广州到台湾松山市物流专线

2024-04-22 11:42:37

飞啊网提供的广州到台湾松山市空运服务以迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了跨境卖家的交货期。致力于为客户提供专业的、优质的、高效的一站式广州到台湾松山市空运服务,广州到台湾松山市空运物流运输服务。

广州市服务区域:越秀区、天河区、白云区、荔湾区、萝岗区、黄埔区、海珠区、番禺区、花都区、南沙区、增城市和从化市。

台湾松山市

送货区域:台北、新北、桃园、台中、台南、高雄、基隆、新竹、嘉义、新竹、苗栗、彰化、南投、云林、嘉义、屏东、台东、花莲、宜兰、澎湖、金门、连江。



飞啊网深耕行业15年,沉淀了海量行业资源,深度洞察行业各类业务场景,在科学服务、整车运输、危险品、化工品、超大件等行业运输方面积累了丰富经验,能够根据项目需求输出针对性的行业解决方案。致力于为客户提供专业的、优质的、高效的安徽到台湾松山市空运服务。
1、安徽到台湾松山市整车空运运输方案

飞啊网根据客户整车进出口项目需求,为客户定制物流空运策划及全程供应链服务,为客户海外研发、新车上线等高时效需求提供坚实稳定的供应链保障。

2、安徽到台湾松山市危险品空运解决方案

飞啊网拥有专业的运营团队及多年来积累的危险品运输经验,根据您的运输需求为您量身定制安全、可靠、高效的运输解决方案。

3、安徽到台湾松山市超大件空运解决方案

超大件虽然从操作上来讲难度很高,但是空运可有效保障货物的时效性。我们通过将航空运输的速度优势与其它节约成本的运输模式相结合,能以合理的价格获得最优的解决方案,从而缩短货物的运输时间并提升服务体验。

 

上海虹桥始发,空空接厦门航空MF全线产品厦门/福州飞国际航线
虹桥天天航班,二程东南亚SIN/BKK/TPE宽体机,全年收货
 
起运港:厦门-XMN
目的港:曼谷-BKK    航班频率:DAILY
目的港:雅加达-CGK    航班频率:DAILY
目的港:新加坡-SIN    航班频率:DAILY
目的港:吉隆坡-KUL    航班频率:DAILY
目的港:马尼拉-MNL    航班频率:DAILY
目的港:金边-PNH    航班频率:DAILY
目的港:胡志明-SGN    航班频率:DAILY
目的港:巴厘岛-DPS    航班频率:DAILY
目的港:河内-HAN    航班频率:D12467
目的港:仰光-RGN    航班频率:D1357
目的港:首尔-ICN    航班频率:DAILY
目的港:大阪-KIX    航班频率:DAILY
目的港:香港-HKG    航班频率:DAILY
目的港:高雄-KHH    航班频率:DAILY
目的港:台北-TPE    航班频率:DAILY
目的港:松山-TSA    航班频率:DAILY
目的港:澳门-MFM    航班频率:DAILY
目的港:阿姆斯特丹-AMS    航班频率:D136
目的港:洛杉矶-LAX    航班频率:D47
目的港:墨尔本-MEL    航班频率:D1
目的港:悉尼-SYD    航班频率:D1357
目的港:温哥华-YVR    航班频率:D2467
 
起运港:FOC福州
目的港:新加坡-SIN    航班频率:DAILY
目的港:雅加达-CGK    航班频率:DAILY
目的港:吉隆坡-KUL    航班频率:DAILY
目的港:东京-NRT    航班频率:DAILY
目的港:香港-HKG    航班频率:DAILY
目的港:台北-TPE    航班频率:DAILY
目的港:澳门-MFM    航班频率:D123467

台湾空运
广州到台湾松山市包装一般规定
1、货物包装应坚固、完好、在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2、包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)、托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
3、包装除应适合货物的性质、状态和重量外、还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量、并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定、应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

广州到台湾松山市打板要求
打板就是将货物按一定要求装到板上去、所谓的板就是航空公司专门装货用的、每块都有自己的编号、以便查询装在上面的货物情况。
空运打板的要求要根据机型和舱位而定。如果你订的是低板、低板可装到1.6M平高(一般低板大板可装8-10方的货、要看货物是托盘还是散货)、中高板要是747货机的一般是2.4M平高、要是MD11货机要1.6M收口、具体看机型和各个航空公司有不一样的要求的、具体请咨询皇家物流客服人员。

广州到台湾松山市运费计算公式
(一)计费重量:航空公司规定、在货物体积小、重量大时、按实际重量计算;在货物体积大、重量小时、按体积计算。
(二)航空公司运价和费用的种类
1.运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用、不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲、格陵兰等;二区主要指欧洲、非洲、伊朗等;三区主要指亚洲、澳大利亚。
4.主要的航空货物运价有四类:(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
(三)起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费、不论货物的重量或体积大小、在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。具体请咨询皇家物流客服人员。

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