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美国物流货运

2023-08-18 16:33:45

美国空运
本期为大家推荐美国空运专线。
美国空运专线是专为中国客户推出的中国至美国的空运服务,航空仓位有保障,时效稳定,服务覆盖美国本土。欢迎咨询~

美国空派-A/6000

    分泡50%
国家 21KG+ 71KG+ 101KG+ 提取时效 派送时效
美东(0.1.2.3) 44 41 36 1、5-7个工作日提取,LAX提取
2.可接报关件300元/票
4-6天
美中(4.5.6.7) 43 40 35 3-5天
美西(8.9)
96-99邮编拒收
42 39 34 2-3天
 
美国空派-A/5000
比重需达到1:200
国家 21KG+ 71KG+ 101KG+ 提取时效 派送时效
美东(0.1.2.3) 43 40 35 1、5-7个工作日提取,LAX提取
2.可接报关件300元/票
4-6天
美中(4.5.6.7) 42 39 34 3-5天
美西(8.9)
96-99邮编拒收
41 38 33 2-3天
         ★*★纸箱破烂或者纸箱变形、纸箱面不够贴一张Laber 的拒收,拒收不规则包装纸箱★★★。
交接单备注: 美国空派-A/6000&/5000      提取地:LAX  大陆飞   【UPS/FedEx】 派送,如指定UPS 派送价格表+1元/KG
包装要求 1.FBA的货物,为确保FBA正常扫描,外箱的每一箱最少需要贴2张FBA条码标签(前后各一张);FBA标签贴纸最好用透明
胶纸覆盖(必须达到条码字体清晰、防潮湿耐磨损),如因FBA标签不能被识别导致无法派送入亚马逊仓库所带来的后果将由
发件人自行承担
2.单件重量超过30Kg拒收,单件实重超22KG需加收附加费。
3.外箱规则,坚固,防止货物损坏,亚马逊仓库拒收造成货物丢失。
4.为保证货物顺利清关,出货需每个产品贴"MADE IN CHINA"的标签,如产品未贴有中国制造的标签或不符合海关要求,
导致货物被扣,我司概不负责
5.拒接不规则、过软易变形或外箱破损或太烂的外箱包装,为保障货物安全,请尽量用质量好的纸箱!
6.易碎品,请自行包装好,并贴好易碎标签,我司不接受易碎品索赔!
免附加费 玩具(有CPSC文件),FDA(厨房用品,不含厨房刀具)高税率产品:纸制品(不含文具纸(记事本),鞋类,纺织品包类,
包类,LED灯具及配件皮革产品,塑料制品,饰品,陶瓷制品,数据线(如有疑问请联系客服)
磁检/商检收费 磁检产品,需加磁检费1元/KG或25元/箱,取大者,最低480元;化工产品:拒收(不接受任何带膏体、液体、带化工产品
的货物,比如:水彩笔,记号笔,橡皮泥等);竹木藤制品商检费500元/票
+1元/KG FDA类产品如下(包含但不仅限于):美容仪器,按摩器,管制刀具不接(其他厨房刀具10CM内)显微镜,放大镜,假
发,竹木藤制品,汽车配件玩具(无CPSC)直发器、纹眉笔、安全锤太阳能产品等(如有疑问请联系客服)
+2元/KG 潜水眼镜、滑雪眼镜、3D眼镜、游泳镜(其它眼镜不接),蓝牙产品(无蓝牙标志),无人机,橡皮泥,成人用品(振动棒
飞机杯、义乳等)、情趣用品
+3元/KG 打印机墨盒、硒鼓(不带粉和液体),反倾销产品
超品名费 单票货物限制5个品名,超出部分加收30RMB/个
高申报价值 高价值产品,请客户自行购买保险,按照发票申报价值核算出超100元/公斤的,另外加收2元/公斤。
操作说明 1、出货需提供完整的货物信息,包括品名,材质,用途,型号,HS编码,申报价值,品牌等;若因客户申报不符,造成一
切责任由交货方承担。
2、材积计算除6000;可接报关件(周五中午12点前入仓),如因客户报关件导致出口海关查,所有产生的查验费,柜租等
一切费用由客户承担。
3、此价格含燃油包税包含UPS/FedEx派送到FBA仓库,私人地址,海外仓库,既UPS/FedEx官网显示“Picked up”代
表本服务终止,如果遇到FBA没有上架,私人地址或者海外仓库反馈没收到货,需提供签收证明需加收USD6/件的费用,但
4、货入我司系统后,且已出转单的;由于客户原因要求更改地址或退件,需要加收100/票的操作费。若货物已离开我司仓
库,不做扣件和退件。
5、若货物已离开我司仓库,不做扣件和退货;如需要换单,需加收USD100/票操作费+总个提单1USD/件的扣件费,另补
收此票货物差价。
6、发票申报与货物必须一致,否则造成延误或丢失以及扣关我司一概不负责
  7、单件计费重要求12KG以上,单件实重或材积不足12KG按12KG计算;分泡前单件计费重不足12KG的不予分泡;    (
  如: 一票10件,分泡完之后总重量为85KG,必须按照120KG结算),单票货物分泡后不足12KG的不予分泡!
# 需加收产品目录 加收金额 备注
1 非亚马逊地址(含住宅地址)+1元/KG沃尔玛地址不加收 +1RMB/KG 非亚马逊地址需发地址
给销售或者客服查询是
  否有住宅和偏远。
2 收货人地址(偏远) +25元/箱,最低收取150元/票
3 非亚马逊地址,偏远地址 +1,+25元/箱最低150元/票
4 非亚马逊地址,超超偏远地区 +1,+75元/箱最低260元/票
5 1.寄件人/收件人更改地址,运单错误或者不完整的地址
2.如果任何货物的地址不正确或者不完整,UPS/FEDEX将做出合理

进行修改正确的或者完整的地址,并向托运人提供正确的地址
3.UPS/FEDEX验证的地址可能不正确或者不完整,以便完成交付
并可由UPS/FEDEX更正
150元/件,最终以我司财务结算
账单为准
6个月内加收有效,但不
保证能100%改成功
6 1)任何最长一边之长度超过121厘米小于243CM,
2)第二最长边的长度超过75厘米的包裏,
3)围长:大于265CM(最短边+次长边)*2+最长边)小于
320CM
120元/件(满足其中任何一项都
需要叠加收费)
费用叠加
6个月内加收有效期
7 未完全包装在瓦楞纸板内的物品,包括但不限于金属、
木材、硬塑料、软塑料(如塑料袋)或发泡聚苯乙烯(如发泡聚苯乙烯)
圆筒状物品,如桶、桶、桶或轮胎,未完全装入瓦楞纸板运输容器
95元/件
外箱打束(绑)带/缠绕保鲜膜/变形、形状不规则
8 单件货物实重超过22KG,最多不能超29KG 180元/件
1.单件实重超29KG
2.最长边超243CM,  (最短边+次长边)*2+最长边围长大于
320CM
拒收
9
本渠道服务仅限于美国本土48洲不接收邮箱BOX,军方地址,(不接收邮编:006-009 PUERTO RICO AND VRGIN LSLANDS
波多黎各、维尔京群岛,966-969 HAWAIIAND GUAM夏威夷、关岛995-999 ALASKA阿拉斯加等!)

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空运知识分享:

(一)航空法的基本概念
航空法划分为国内航空法和国际航空法两大部分,分属于不同的法律体系。国内航空法是国家的重要法律,国际航空法是国际法的重要组成部分。
航空运输有国内和国际之分。但在私法上的划分标准,不是根据当事人是国内人还是外国人来区分,而是根据当事人所订运输合同的约定,运输的始发地点、目的地点或约定的经停地点有一个处在外国就是国际运输,否则是国内运输。
(二)国际航空法条约
国际航空法条约主要包括:《华沙公约》、《海牙议定书》、《蒙特利尔第四号议定书》。
(三)航空运输合同的概念
《中华人民共和国合同法》规定:“运输合同是承运人将旅客或者货物从启运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。”
(四)航空运输合同的特征
航空货物运输合同的主体,一方是承运人,另一方是托运人,还有收货人作为特殊的第三人参加法律关系;航空货物运输合同的客体是承运人的运送货物的行为;航空货物运输合同的内容是当事人达成协议所确定的各自的权利和义务。航空货物运输合同具有以下法律特征:①航空货物运输合同为双务合同;②航空货物运输合同为诺成合同;③航空运输合同为格式合同;④航空运输合同是有名合同。
(五)华沙体制在航空货运中的运用
1.华沙体制的适用范围
条约原文:
(1)公约适用于所有以航空器运输旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输。(《华沙公约》)
(2)公约中国际运输是指根据当事方所订合同,不论运输中有无间断或转运,其始发地和目的地在两个缔约国领土内,或在一个缔约国领土内,而在另一国家,即或是非缔约国,其领土内有一约定的经停点的任何运输。在一个缔约国领土内两点间的运输如在另一国家的领土内,没有一个约定的经停点,不是本公约所指的国际运输。(《海牙议定书》)
(3)几个连续的航空承运人所办理的运输,如经合同各方认为是一个单一的业务活动,则不论以一个合同或一系列合同的形式订立,在本公约中应视为一个单一的运输,并不只因一个合同或一系列合同全部在同一国家的领土内履行而丧失其国际性质。(《海牙议定书》)
(4)本公约不适用于邮件和邮包的运输。(《海牙议定书》)
2.航空货运单
(1)航空货运单是运输合同的证明。
条约原文:
①航空货运单是订立合同、接受货物和运输条件的初步证明。(《华沙公约》)
②没有这项凭证、这项凭证不合规定或丢失,不影响运输合同的存在和有效。(《华沙公约》)
(2)航空货运单的签发。
条约原文:货物承运人有权要求托运人填写一种称为“航空货运单”的凭证,托运人有权要求承运人接受这项凭证。(《华沙公约》)
3.托运人的权利
条约原文(一):货物承运人有权要求托运人填写一种称为“航空货运单”的凭证,托运人有权要求承运人接受这项凭证。(《华沙公约》)
条约原文(二):
(1)托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回,或在途中经停时中止运输,或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人,或要求将货物退回始发地航空站,但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失,并应偿付由此产生的一切费用。(《华沙公约》)
(2)托运人的指示不能执行,承运人应立即通知托运人。(《华沙公约》)
(3)收货人的权利根据第13条开始时,托运人的权利即告终止。但收货人拒绝接受货运单或货物,或无法同收货人联系,托运人就恢复对货物处理的权利。(《华沙公约》)
条约原文(三):
(1)在运输交运行李和货物时,承运人的赔偿责任以每千克250法郎为限,除非旅客或托运人在向承运人交运包裹时,曾特别声明在目的地交付时的利益,并已交付必要的附加费。在后一情况下,承运人应偿付声明的金额,除非承运人证明声明的金额高于在目的地交付时旅客或托运人的实际利益。
(2)如交运的行李或货物的一部分,或行李或货物的任何物品发生灭失、损坏或延误,用以确定承运人有限责任赔偿金额的重量,仅为有关包装件的总重量。如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误,以致影响同一份货运单所列的另一包装件或其他包装件的价值时,在确定责任限额时,另一包装件的总重量也应当考虑在内。
4.托运人的义务
条约原文(一):
(1)对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性,托运人应负责任。(《华沙公约》)
(2)托运人应对提供的项目和声明的不合规定、不正确或不完全而使承运人或承运人对之负责的任何其他人遭受的一切损失负责。
(3)货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载,应是所属的事实情况的初步证明。除非承运人当着托运人经过查对并在航空货运单中注明经过查对,或者是关于货物外表状况的记载外,关于货物的数量、体积和状况的记载不能构成不利于承运人的证据。(《华沙公约》)
条约原文(二):
(1)托运人应提供各种必需的资料,并将必需的单证附在航空货运单后面,以便在货物交付收货人以前完成海关、税务或公安手续。除非由于承运人或其代理人的过失,这种资料或单证的缺乏、不足或不合规定所造成的任何损失,应由托运人对承运人负责。(《华沙公约》)
(2)承运人对这种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。(《华沙公约》)
5.收货人的权利和义务
条约原文:
(1)收货人在货物到达目的地后,并在交付应付款项和履行航空货运单上所列的运输条件后,有权要求承运人移交航空货运单并将货物交付给他。(《华沙公约》)
(2)除另有约定外,承运人应在货物到达后立即通知收货人。(《华沙公约》)
(3)如承运人承认货物遗失或在应该到达的日期7天内仍没到达,收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。(《华沙公约》)