苏加诺-哈达国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta）（国际航空运输协会：CGK，国际民航组织：WIII），简称SHIA或Soetta，以前在法律上称为雅加达Cengkareng机场（印尼语：Bandar Udara Jakarta Cengkareng）（因此IATA代号为 "CGK"），是为印度尼西亚爪哇岛上的雅加达都市区服务的主要机场。该机场以印度尼西亚第一任总统和副总统苏加诺和穆罕默德-哈塔的名字命名，位于西雅加达的本达、坦格朗和岑卡伦，距离雅加达市中心西北部约20公里。与哈利姆-佩尔达纳库苏马国际机场一起，在2019年为超过8000万人次提供服务.

该机场于1985年5月1日开始在国内运营，取代了原来容量过大的凯马约兰机场。该机场于1991年进行了扩建，以取代哈里姆-佩尔达纳库苏马国际机场的国际航班，该机场仍为国内包机、贵宾、私人航班提供服务，并作为第二个商业机场重新开放，以缓解目前产能过剩的苏加诺-哈达机场的压力。该机场在2018年为6690万乘客提供服务，被国际机场协会评为世界上第18个最繁忙的机场，也是东南亚最繁忙的机场。近年来，该机场获得了许多奖项和认可

在目前每小时81架飞机的限制下，机场往往难以容纳所有航班。虽然超过了容量，但2012年的ACI调查宣布，该机场正在安全运行。原来的两条跑道存在路面和强度问题，这限制了机场为大型飞机服务的能力。为了减少拥堵，实现每小时处理100个航班的目标，第三条跑道于2019年8月启用。为了安全和适应宽体飞机，对原有两条跑道的升级改造已基本完成。在完成正在进行的开发工作后，该机场到2025年将能够每年为1亿人次提供服务。

机场的容量从2014年的2200万增加到2017年的6200万，但2017年机场的旅客吞吐量超过了6300万。因此，建造第四个客运大楼的计划已经在进行中。Angkasa Pura II作为运营商，将苏加诺-哈达机场设计成拥有3个客运航站楼、1个新的货运航站楼（货运村）和一个 "综合大楼"，该大楼将建在1号和2号航站楼之间。此外，停机坪的容量也将从125架飞机增加到174架飞机。

此外，还计划修建一条通往Manggarai车站的机场列车和一条用于往返机场和机场内部的地面交通的旅客运输车。免费的空中列车于2017年9月开始运营，而机场列车于2017年12月开始商业服务。

在第一阶段，3号航站楼将被扩建。1号航站楼和2号航站楼将与绿墙融为一体，机场将有一个会议厅、购物中心、酒店、游乐场、娱乐设施和可容纳20,000辆车的停车场

有三个主要的航站楼；第一航站楼、第二航站楼和第三航站楼。机场还有一个专门的货运站，用于国内和国际货运。

货运站位于1号航站楼的东侧。该航站楼用于处理苏加诺-哈达国际机场的货物，包括国内和国际货物。在最新的总体规划中，货运站将移至2号航站楼的西侧，并拥有更大的容量

主要往返航司及经停目的城市

主要货运航线