作为著名印度机场之一，新德里机场又名英迪拉-甘地国际机场，英文名Indira Gandhi International Airport（IATA三字代码：DEL，ICAO：VIDP）是服务于印度德里以及印度北部其他地区的主要国际机场。

该机场占地5,106英亩（2,066公顷），位于德里的帕拉姆，距离新德里火车站西南15公里（9.3英里），距离新德里市中心16公里（9.9英里）。它以印度前总理英迪拉-甘地的名字命名，自2009年以来是印度最繁忙的客流量机场。它也是印度最繁忙的货运机场，在2015年底超过了孟买。

截至目前，它是世界上第17个最繁忙的机场，按客流量计算是亚洲第6个最繁忙的机场，处理近7000万乘客。它是世界上最繁忙的空客A320航班的机场。正在建设中的扩建计划将提高机场的能力，到2030年处理1亿名乘客。

英迪拉-甘地国际机场在移交给印度机场管理局管理之前，由印度空军运营。2006年5月，机场的管理权被移交给德里国际机场有限公司（DIAL），这是一个由GMR集团领导的财团。

2008年9月，机场启用了一条4430米（14,530英尺）的跑道。随着2010年3号航站楼的开始运营，它成为印度和南亚最大的航空枢纽。3号航站楼每年可处理3400万旅客，建成后是世界第八大客运站。该机场使用了一个名为机场协同决策（A-CDM）的先进系统，帮助保持起飞和降落的及时性和可预测性。

2010年，IGIA被国际机场协会授予世界上第四个1,500-2,500万类别的最佳机场奖，并被国际机场协会授予亚太地区最优秀的机场。2015年，该机场被国际机场协会评为2500-4000万乘客类别中的世界最佳机场。在2015年Skytrax世界机场奖评选中，德里机场被评为中亚最佳机场和中亚最佳机场工作人员。在国际机场协会进行的2015年机场服务质量（ASQ）奖的新排名中，IGI也名列第一。

该机场与孟买机场一起在2017年机场服务质量奖中被评为 "世界最佳机场"，该奖项是每年处理超过4000万人次的机场的最高类别。在2020年的财政年度，IGI机场处理了6730万名乘客

另一个服务于新德里的机场是Hindon机场，它的规模要小得多，主要处理政府的UDAN下的出城区域航班。萨夫达容机场由于跑道短，主要用于VVIP直升机和小型包机。正在规划的Jewar机场是为了抵消英迪拉-甘地国际机场的负荷。该机场被国际机场理事会评为2020年亚太地区最佳机场（每年超过4000万人次）。

包括德里的英迪拉-甘地国际机场在内的一些国际机场因正确执行COVID-19准则，包括口罩的使用、洗手液的可见性和可用性、社交疏导、安检时的卫生程序、安检/移民时的社交疏导、航站楼的清洁和洗手间的清洁，赢得了2021年COVID-19机场特别奖。

英迪拉-甘地国际机场航空货运综合体位于距离3号航站楼1公里（0.62英里）的地方。它由独立的棕地和绿地货运站组成。棕地航站楼的货运业务由Celebi Delhi Cargo Management India Pvt. Ltd.管理，该公司是德里国际机场私人有限公司（DIAL）和土耳其Celebi Ground Handling（CGH）公司的合资企业。2009年11月，CGH被DIAL授予合同，负责现有货运站的开发、现代化改造和融资，并在25年内运营该货运站。

它于2010年6月开始运营。除了现有的货运站，德里货运服务中心（DCSC）正在分阶段开发一个新的绿地货运站，它也是DIAL和货运服务中心（CSC）的合资企业。绿地货运站项目包括两个码头，分别建在48,000平方米和28,500平方米的土地上。该项目一期工程已经完成，并已全面投入使用。一旦整个项目完成，这两个新航站楼的年处理能力将达到125万吨。该机场的货运业务在2007年因 "在航空货运部门实施电子商务/电子数据交换 "而获得 "2007年电子亚洲奖"。

主要往返航司及经停目的城市

主要货运航线