香港国际机场（IATA三字代码：HKG，ICAO：VHHH）是香港的主要机场，建在赤腊角岛上的填海土地上。该机场也被称为赤鱲角国际机场或赤鱲角机场，以区别于其前身--前启德机场。

香港国际机场自1998年开始投入商业运营，是中国和亚洲最大的转运中心、客运枢纽和目的地门户之一。该机场是世界上最繁忙的货运门户和世界上最繁忙的客运机场之一。它也是世界上最大的客运大楼之一（1998年启用时为最大）。

机场由机场管理局24小时运营，是国泰航空（香港的旗舰航空公司）、香港航空、香港快运和香港航空（货运公司）的主要枢纽。该机场是 "寰宇一家 "联盟的枢纽之一，也是UPS航空公司的亚太货运枢纽之一。它是许多航空公司的重点城市，包括中国航空公司和中国东方航空公司。新加坡航空公司和埃塞俄比亚航空公司都利用香港作为其航班的中转站。

香港国际机场是香港经济的一个重要贡献者，拥有约65,000名员工。超过100家航空公司经营着从机场到全球180多个城市的航班。2015年，香港国际机场的旅客吞吐量为6850万人次，按客流量计算，它是全球第八大最繁忙的机场，按国际客流量计算是全球第四大最繁忙的机场。自2010年以来，它还超过了孟菲斯国际机场，成为全球最繁忙的货运机场。

该机场由1995年12月1日成立的香港机场管理局（AA）管理和运营。自2019年以来，为了促进第三条跑道带来的交通量增加，2号航站楼一直在进行重建，至少要到2024年才会重新开放。

该机场是2010年亚洲最繁忙的客运量，也是2010年世界上最繁忙的货运量机场。在国际交通方面，自1998年运营以来，该机场是第三大最繁忙的客运交通和最繁忙的货运交通。有超过95家国际航空公司每天提供约900个定期客运和全货运航班，往返于香港和全球约160个目的地。这些航班中约有76%是由宽体喷气式飞机运营。此外，每周平均约有31个非定期客运和货运航班。

香港国际机场每年处理超过五百万吨的货物。香港空运货站有限公司经营机场两个空运货站中的一个。其总部，占地328,000平方米（3,530,000平方英尺）的超级一号航站楼，是继2008年3月26日上海浦东国际机场西区货物处理区启用后，世界上第二大独立的航空货物处理设施。其设计能力为每年260万吨货物。第二个航空货运站由亚洲航空货运站有限公司运营，年货运量为150万吨。敦豪公司经营敦豪中亚枢纽货运设施，每小时处理35,000个包裹和40,000个包裹。香港邮政经营航空邮件中心（AMC），每天处理70万个包裹。预计香港国际机场每年的总航空货运量最终将达到900万吨。

主要往返航司及经停目的城市

主要货运航线