作为著名塞浦路斯机场之一，拉纳卡国际机场 英文名Larnaca International Airport（国际航空运输协会三字代码：LCA，国际民航组织：LCLK）是一个国际机场，位于塞浦路斯拉纳卡西南方向4公里（2.5英里）。

拉纳卡国际机场是塞浦路斯的主要国际门户，也是塞浦路斯共和国控制区的两个商业机场中较大的一个，另一个是位于该岛西南部海岸的帕福斯国际机场。该机场于2016年7月被赋予其目前的名称，以纪念塞浦路斯前总统（1993-2003）格拉夫科斯-克莱里季斯。

塞浦路斯机场作为主要旅游目的地的地位意味着航空交通已稳步上升到每年超过500万人次。这是该机场最初设计能力的两倍。由于这个原因，1998年进行了招标，以进一步发展机场并增加其容量（见下文）。已经完成的扩建内容包括一个新的控制塔，消防站，跑道延长，以及额外的行政办公室。通过升级B4公路和完成A3高速公路，周围的道路网得到了改善。在新航站楼附近建造了一个新的交叉口。新航站楼建在老航站楼以西约500-700米（1600-2300英尺）的地方，毗邻新的控制塔，有新的停机坪和喷射通道。老航站楼预计将被部分拆除并翻新为货运中心，目前作为私人航站楼，供来访的国家元首、贵宾和私人飞机运营商使用。

塞浦路斯机场的地理位置位于欧洲、非洲、俄罗斯和中东之间，有利于它成为这些地方之间的交通和飞行业务的航空枢纽。它目前拥有30多家航空公司的国内、区域和国际客运和货运服务。值得注意的是，海湾航空公司曾提供每周两次到纽约-肯尼迪机场的直航服务。

塞浦路斯机场有一个主要的先进的客运大楼。出发的旅客在上层，而到达的旅客在地面。旧航站楼是 "贵宾航站楼"，用于接待来访的国家元首、一些私人航空和货运。机场为所有的客机使用了一个大停机坪。客运大楼的概念建筑设计是由法国巴黎机场（ADP）的建筑师与法国的Sofréavia公司共同开发的。

塞浦路斯机场新的航站楼于2009年11月7日启用。它有16条喷射通道（登机桥），67个值机柜台，8个自助值机亭，48个出发门，和2450个停车位。新航站楼每年可以处理750万名乘客。基础设施还包括一个大型工程机库、一个货运站，以及为轻型飞机提供燃料和供应的独立设施。还有一个较小的停机坪，经常停放货运飞机和私人飞机。此外，还有为飞行学校和私人飞机提供的小型飞机空间，与主要的两个停机坪分开。

主要往返航司及经停目的城市

主要货运航线