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实用功能多
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服务品质优
IATA(三字码):PDG – ICAO(四字码):WIMG |
机场类型 | 海关机场 城市代码 | 银行作息 | Closed on Saturday and Sunday. |
洲 | Asia | 国家/地区 | Indonesia 印度尼西亚 (ID) |
服务城市 | Padang 巴东 | 地理位置 | Indonesia 印度尼西亚 (ID)West Sumatra Province 西苏门答腊Padang 巴东 |
区域 | West Sumatra Province 西苏门答腊 | 座标 | -0.7887557,100.2830128 |
时区 | +07:00 |
作为著名印尼机场之一,米南卡包国际机场,英文名Minangkabau International Airport(国际航空运输协会三字代码:PDG,国际民航组织:WIEE)是为印度尼西亚苏门答腊岛上的西苏门答腊省服务的主要机场。
米南卡包国际机场它位于巴东Pariaman区的Ketaping,距离巴东市中心西北约23公里。该机场于2005年7月开始运营,取代了巴东老的塔宾机场。该机场以居住在该地区的米南加保族人命名。
米南卡波国际机场是印度尼西亚继曾卡伦的苏加诺-哈达机场和棉兰的瓜拉纳穆国际机场之后第三个从零开始建设的机场。该机场目前正在进行扩建开发。第一阶段已经完成。
在第二阶段,航站楼将发展到49,124平方米,每年可容纳590万乘客。办理登机手续的柜台将增加到总共32个柜台,并有5条传送带行李。跑道将从目前的2750 x 45平方米扩大到3000 x 45平方米,以适应大型飞机的运行。滑行道的数量也将增加到8条滑行道,这样可以加速空中的飞机交通,提高航空公司的准点率,容纳更多的航班运营。
国际航班和国内航班都有一个航站楼。机场有17个值机柜台,5个行李传送带和9个机票销售柜台。机场航站楼的建筑采用了bagonjong(尖顶),是米南加保传统房屋中常见的本土建筑。
跑道适用于波音747和空客A340飞机。这里有充足的停车空间和一系列的零售商店,销售各种商品(尤其是当地产品)。
该机场的设计每年只为287万乘客提供服务,但2018年机场为413万乘客提供服务。由于过度拥挤,机场当局承诺从2018年开始将机场容量从目前的384万人次运动扩大到570万人次。除了扩建机场外,机场当局还注重翻新机场的现有设施。一些已经翻新的设施是厕所和入境门。在完成第一阶段的发展后,客运大楼扩大到36789平方米,每年可容纳370万乘客。
主要往返航司及经停目的城市
Airlines | Destinations |
AirAsia | Kuala Lumpur–International |
Batik Air | Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno-Hatta |
Citilink | Batam, Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno-Hatta |
Charter: Kunming | |
Garuda Indonesia | Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah |
Indonesia AirAsia | Jakarta–Soekarno-Hatta |
Lion Air | Batam, Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah, Medina, Surabaya, Yogyakarta–International |
Sriwijaya Air | Jakarta–Soekarno-Hatta |
Susi Air | Batu Islands, Mukomuko, Sipora |
Super Air Jet | Jakarta–Soekarno-Hatta |
Wings Air | Bengkulu, Gunungsitoli, Jambi, Medan, Palembang, Pekanbaru |
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