国际物流英文术语当中，Tariff-rate quota administration 代表什么意思？

Tariff-rate quota administration在国际物流英文术语中代表关税率配额管理

TRQ管理主要是指按配额内关税税率进口的权利分配。关贸总协定的配额管理有两个标准：配额填补和非歧视。

配额填补原则防止以配额外关税税率进口，直到配额被填补，这确保了配额管理本身不应抑制进口或作为贸易壁垒。

而《关贸总协定》第十三条规定的非歧视原则，要求在数量限制的管理方面，对来自所有国家的所有进口产品一视同仁。

经济学家发现，无论采用何种管理方法，抑制配额填补的风险都是相对可忽略的。虽然许可方法可能会导致太小的货物，在经济上不可行，但这个问题往往在出现的时候就能得到补救。此外，国内生产者团体或管理机构可能有能力抑制配额的填补，但这种能力在现实中没有被滥用，部分原因是利益相关者受到出口商的密切监督。

然而，TRQ更容易受到歧视，这在WTO的一些争端中已经得到解决。如果进口量等于或超过配额内的数量，使进口国的进口价格高于世界价格加上进口关税，TRQ可能会产生歧视。这种价格差异被称为配额租金，而配额内进口权的分配不仅可以决定贸易量和分布，还可以决定配额租金的分配。虽然关贸总协定只规定了配额管理如何影响贸易量和贸易分布，但鉴于其对贸易分布的影响，租金的分布也很重要。

一般来说，能够将租金分配与贸易分配分开的管理方法可以减轻前者带来的扭曲效应。相反，将配额租金授予配额内进口的方法被指责为鼓励有偏见的贸易分配。这种偏见是由于配额租金吸引了那些在其他方面没有足够竞争力的供应商进入市场。贸易份额不再由供应商的相对效率决定，而是由他们获得配额租金决定。

虽然一些行政管理方法比其他方法带来更大的歧视风险，而且TRQ管理方法的选择在许多情况下是一个政治决定，但经济学家得出的广泛结论是：：

根据供应商的历史市场份额分配给他们的TRQ是最容易受到歧视的。

通过许可或以先到先得的方式分配给供应商的TRQ，构成了中等程度的有偏见的分配风险。

对配额内进口的权利进行拍卖可以有效地中和配额租金，因此从防止歧视的角度看，这是管理TRQ的最佳方式。

不受限制地转售以非拍卖方式分配的配额权可能在很大程度上减少歧视。