上个月在红海过境时被两枚胡塞导弹击中的伯利兹国旗散货船Rubymar号最终还是沉没了
船龄28岁的Rubymar号自胡塞导弹穿透船体淹没机舱以来一直在进水，于上周六0215时左右沉没，留下浮油和21000吨磷酸铵硫酸盐需要清理。
从被袭击到最终沉没，历经两周时间，发生了些什么？明明时间够，为什么没能被施救？国内外新闻很多，但都比较笼统零碎，好像说了又好像什么都没说，让这一切更加扑朔迷离。
基于公开资料，并结合船视宝时间机器重现现场，小编对Rubymar号最后的船生进行了一次梳理，许多之前从未被提及的细节也随之浮出水面。
Rubymar号于2024年2月9日4：00从海尔哈纳港出发，预计2024年2月27日到达BGVAR港，运送一批化肥。
2024年2月19日04：55在途经曼德海峡时遇袭，机舱和五号货舱都被淹没，AIS信号消失。
当身边南来北往的船舶，或快或慢，继续奔赴前程时，被永远定格在了曼德海峡的Rubymar又是怎样的怅然若失呢？
2024年2月19日9：00左右，Rubymar号上的二十多名船员在集装箱船Lobivia号协助下安全撤离。
根据卫星图像，此后Rubymar在无人驾驶的状态下，距AIS最后一次定位以北约70公里处随波漂流，一路往哈尼什群岛方向，有沉没和触礁风险。
Rubymar的船东及相关方也曾试图挽救：签署LOF打捞合同，计划通过拖船将Rubymar拖拽致安全地带或港口，但胡塞武装表示只有在向加沙提供人道主义援助的情况下，他们才允许进行打捞行动，最终不了了之。
2024年当地时间3月2日，Rubymar号在也门海岸附近沉没，沉没原因或与天气因素有关。
自此“胡塞武装自2023年11月开始在该海域发动袭击以来，首艘被完全摧毁的船只”的船生画上了句号，被全世界所认识。
时间机器短周期（分钟、小时）回放，重现海上船舶事故现场，可以作为海事局等调查划分责任的依据；可以作为船舶救援证据，参与CII折减；当然，单纯作为吃瓜利器，也未尝不可。
来源： 海运网
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