美国物流国际化、信息化及迅速发展阶段（20 世纪 80 年代中期至今）

美国物流国际化、信息化及迅速发展阶段（20 世纪 80 年代中期至今）

20 世纪 80 年代以来，随着科技进步和经济发展的步伐加快，以及世界经济一体化的趋势，国际贸易量大大增加，20 世纪 90 年代早期，美国在进出口贸易方面在世界上占领先地位。另外，为降低成本，不少企业纷纷把加工厂移到劳动力便宜的国家和地区。为了促进产品的销售，各公司也热衷于建设自身的全球网络，如可口可乐、百事可乐以及世界上最大的3.5 英寸软盘生产商Kao Infer Systems 都通过遍及全球的物流网络扩大世界范围服务。沃尔玛（Wal Mart）和其他的主要零售商建立了他们自己的自由贸易区。国际物流量的增加，使物流业在美国占有越来越重要的地位。20 世纪 90 年代以来，第三方物流（TPL）在美国得到迅速发展。

近年来，随着美国服务经济（Service Economy）的发展即美国经济增长的百分比主要归功于提供服务而不是商品制造，使物流对国民经济和企业的发展起到更重大的作用， 也使大多数物流领域围绕着产品有序流动的组织和管理来发展、服务存在于国际、国内市场中，存在于运输、仓储等物流服务之中。然而，目前服务经济发展的服务不只是货物的流动，可能服务的提供者是要流动的，或者被服务者是流动的。过去物流过程的服务离不开存储，但目前有的服务需求如信息咨询服务是不能被储存的。另外，服务工厂（Service Factory）概念的产生，企业柔性制造、小批量、多品种的生产方式及顾客对物流业快速反应的要求也对物流业的服务水平提出了更高的要求。

这些都促使了物流业向信息化、自动化及决策上的智能化（如专家系统的应用）方向发展。为了满足物流国际化、服务形式多样化和快速反应的要求，物流信息系统和电子数据交换（EDI）技术，以及 Internet、条形码、卫星定位系统（GPS）及无线电射频技术在物流领域得到越来越广泛的应用。1998 年，R.B.Footlik 在《运营、包装和配送（Performance Packaging and Distribution）》一文中指出，过去我们配送循环是由物资的流动来左右的，今天，它的推动力是信息的传递。

D.L.Anderson 和 R.G.House 在 1991 年发表的《90 年代的物流（Logistics in the 1990s）》一文中提到，到 2000 年将有约 2 150 亿美元花费到信息系统中，而存储费用却是 2 050 亿美元，这种情况表现了物流战略方面的转变，它从原来的资产密集型战略（如许多的仓库及高的存量水平）向着信息密集的控制系统转变。由于信息交换特别是 EDI 的应用， 实现了公司和公司之间、计算机到计算机之间的数据传输，使企业能与所有的合作伙伴， 不仅是顾客，而且还包括供应商、运输方、公共仓库及其他方面的信息传递，由于 EDI 技术应用的飞速发展，除了使企业本身节省大量物流费用，提高竞争能力外，在物流领域也促进了供应链及其管理的理论与实践的发展。物流国际化使企业的物流成本大大提高，据统计，国内产品销售的物流费用约占总成本的 5%～6%，而国际性产品的物流费用则占总成本的 10%～25%。服务多样性及服务水平的高要求，也对物流管理提出了更高的要求，因此，在物流理论和决策方法的研究如物流总成本分析、供应链管理及一体化，物流服务水平的含义及评估方法，人工智能及专家系统在物流决策中的应用等方面都取得了非常好的成果。