1、纽约港口

纽约（NEW YORK）位于东北部哈得逊河口东岸。面积830平方公里，人口约1683万，是美国最大城市。哈得逊河口集中了大规模港口设施，连同对岸新泽西州各港，形成全国最大港区。工业十分发达，向以服装、印刷、化妆品等工业居全国领先地位。是美国也是世界最大的金融中心。曼哈顿岛南部的华尔街集中有几十家大银行、保险公司、证券交易所，是纽约的心脏之地。东南隅有华人聚居的“中国城”。纽约的海、陆、空运输发达，有430多个远洋深水泊位，是两条横贯东西大陆铁路（纽约——西雅图；纽约——洛杉矶）的桥头堡。20世纪80年代，港口年吞吐量就达1.6亿吨，这世界大港之一，也是世界十大集装箱吞吐量之一，后来逐渐被新奥尔良、洛杉矶等大港超过。著名的肯尼迪国际机场在此。

 

2、萨凡纳港口

萨凡纳(savannah,ga)港口是美国东海岸佐治亚州商港,位于佐治亚州东南与南卡罗来纳州交接的萨凡纳河下游。距河口约15海里，入港航道水深11米左右，万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港111海里，西南至杰克逊维尔港150海里。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起，顺河道向西北伸展约9海里，沿岸分布有50多座码头，既有伸入河面的“T”突堤，也有挖入陆岸的港池，大部分分布在河流的右岸，属港务局管理的公用码头有19个杂货泊位，6个集装箱泊位，石油和干散货泊位各2个，主要分布在下游的海洋码头区和上游的花园城码头区。港口进口货物主要有原油、糖、石膏、化肥原料等；出口废钢、纸张、木材、棉花、烟草等。居美国东海岸各港第五位。

 

3、迈阿密港口

迈阿密(miami,fl)是美国东部佛罗里达州商港,位于佛罗里达半岛东南端、大西洋比斯开恩泻湖湾内，港市至东南。为60年代初新建之港。北至纽约813海里，至查尔斯顿282海里，南至古巴哈瓦那210海里，经佛罗里达海峡至巴拿马科隆城1220海里。港口码头在海滨泻湖填筑而成的两个人工小岛沿岸，人工岛西北东南一字排开，并有桥梁与陆地连接，船舶入港需经过深挖的海滩运河，运河水深11米。港内有水深7.6米以上的码头岸线3837米，其中水深9.5米以上深水码头线2610米，主要装卸集装箱、杂货，也有车辆上下和旅客进出。各种工业品、原料、木材、新闻纸；出口蔬菜、热带水果、电器、仪表等。

 

4、诺福克港口

诺福克是美国弗吉尼亚州第二大城市和港口。位于伊丽莎白河畔，扼切萨皮克湾咽喉 。

诺福克属副热带湿润气候，四季分明，气温变化相对和缓，全年降水分配均匀。冬季温和，微潮，时而偏向温暖。

诺福克是世界著名的深水港之一。主要输出煤、棉花、烟草等。有铁路可通往阿巴拉契亚南部煤田，成为世界最大的煤炭输出港。诺福克和汉普顿间架有大桥，交通方便。独立战争和南北战争时激战地，多史迹，旅游业很盛。名胜有圣保罗教堂、植物园、弗吉尼亚海滩以及文化和会议中心等。每年举办国际杜鹃花节。

 

5、休斯顿港口

休斯敦（HOUSTON）位于德克萨斯州东南部，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥相连。为美国南部最大城市。20世纪初随着石油和天然气的开发逐渐发展这新兴“石油城”，以石油和石化工业为主体的工业体系随之形成。炼油能力居世界首位，被称为“世界石油之都”。全国2/3的乙烯和1/2的合成橡胶均在此生产。休斯顿还是美国宇航中心，国家宇航局在此设立航天中心和约翰逊空间研究中心，有“宇宙城”之称。休斯顿系一人工港，目前是美国最大的石油和小麦输出港，港口吞吐量低于新奥尔良和纽约港。

 

6、杰克逊维尔港口

杰克逊维尔(JACKCONVILLE)

港口性质：河口海港、设有对外贸易区,经纬度：30°20′S，081°40′W.杰克逊维尔位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）东南部佛罗里达（FLORIDA）州东北沿海圣约翰斯（ST.JOHNS）河口的的北岸，濒临大西洋的西侧，是佛罗里达州东岸的最大集装箱港。它是佛罗里达州主要的散货装集中心。该港具有优越的地理位置，是美国重要的铁路枢纽，大陆桥的桥头堡之一。它是美国东西向的主要干线，南太平洋铁路的东桥头堡，经过新奥尔良NEW ORLEANS）直至西桥头堡洛杉机（LOS ANGELES）。港口距国际机场24km，每天都有定期航班。

杰克逊维尔港属亚热带季风性气候，夏季平均气温约26℃，冬季平均气温约7℃。每年12月至次年3月有雾。全年平均降雨量约1200mm。平均潮差约2m。

主要出口货物有钢铁制品、肥料、柑桔、废金属、饲料、磷酸石、面粉、粘土及棉织品等，进口货物主要为石油产品、咖啡、钢铁、水泥、木材、车辆、石灰、纸浆及化工产品等。在节假日中元旦、独立日、劳动节、圣诞节不工作。

 

7、查尔斯顿港口

查尔斯顿(charleston,sc)港口是美国东海岸商港,位于南卡罗来纳州库珀河与温都河交汇处，迈阿密至华盛顿、纽约的铁路干线经过。北至纽约630海里，西南至萨凡纳港111海里，至杰克森维尔200海里，经向风海峡至科隆城1562海里。

港区主要沿库珀河西岸南北伸展。

1. 联合码头：在港区的南端，有4个顺岸泊位，码头总长750米，前沿水深11米，主要用于散货，库场面积8.7万平方英尺，码头上有30吨吊机。

2. 哥伦布街码头：在联合码头之北约1公里有6个泊位，总长1180米，水深11米，南部两个泊位用于集装箱，码头上配有5台40－75吨装卸桥，北端有1个香蕉泊位，中间3个为散装货泊位，码头上有铁路通达。

3. 北查尔斯顿码头：在哥伦布街码头之北约10公里，有4个泊位，码头线总长762米，其中北端泊位用于谷物，码头上有150万蒲式耳(4万余吨)的粮仓，南端的泊位用于杂货，中间两个泊位是集装箱码头，配有4台40吨装卸桥。

4. 温都码头：在东部温都河口东岸，有3个总长740米的集装箱泊位，建于80年代末，可靠吃水12米的船只，码头上有6台40吨装卸桥。80年代末以来，该港集装箱吞吐发展迅速。为适应集装箱装卸需用，港口当局在温都码头北面建有3个集装箱泊位。