中国跨境卖家有很大一部分做的都是美国站，那么美线海运船司航线都有哪些你了解吗？今天就带大家来盘点一下中美航线船司！
Matson（美森）
美线海运船司，大家最熟悉的就是美森了，美森目前可以说是中美航线的荣耀王者！速度王者以及价格王者！目前美线海运的价格当属美森最贵，但是速度也是最为稳定的！
美森快船主要有三条航线，分别是CLX（正班船）、CLX+（加班船）以及CCX航线。其中CCX因为后疫情时代运力原因，已经停航。美森快船的特点是航行时间稳定，正班船有独立的私人码头，能够保证十年如一日的卸船速度（够快），因此美森正班船在旺季的时候几乎不受影响，能够保持整条航线的稳定性。
美森的加班船相对正班船会稍慢一些，因为停靠的是公共码头，但是在海上航行的时间都是11天。正班和加班的差异就在停靠的码头。加班船运气好的时候也有可能停靠私人码头，但是必须满足的条件是，这艘美森加班船上的船员都是美国籍。
美森还有一大特点是服务效率不是按照天计算而是按照小时计算。
ZIM（以星）
ZIM以星航运2020年6月推出了从深圳盐田始发直达美国洛杉矶的电商快船首航，直航到美国洛杉矶只需12天，12小时内大船卸柜，开船后10个工作日提取，能快速连接铁路通往美国其他目的地，例如：芝加哥、孟菲斯、达拉斯、堪萨斯和纽约。一经推出就是黑马航线。
今年2月，以星航运因运力成本等原因宣布以星电商快线（ZEX）将暂停服务，历时9个月于今年11月，以星电商快线又宣布回归！
CMA（达飞）
达飞的EXX快船是APL在 市场上推出Eagle Express X (EXX)航线，11天直航到洛杉矶的精品航线服务。
达飞EXX快船也有小美森的美誉。EXX快船时效不输以星快船，甚至能媲美美森快船，算作美森快船加班船，除了时效上有优势，还有个优点就是CMA EXX快线会对时间敏感的货物标记“优先货物”记号，并享有退款保证。
WHL（万海）
万海快船隶属于万海航运集团，万海航运是亚洲地区规模最大，航次最密集，服务网络最完整的亚洲区间的航运公司。
EMC（长荣）
盐田快船指的是EMC长荣快船，作为在深圳到美国西海岸的快船，担当了太平洋两岸运输非常重要的角色。长荣海运作为20多年的船司，在80多个国家有固定的航线运输，实力方面是毋庸置疑的。作为南方快船，在以星快船没有开通之前，承担了华南地区大部分的有海运快船的业务。
COSCO（中远）
2021年10月COSCO中远海运推出了美线直客特快专线，中远海运通过对当前北美市场供需状况和物流情况进行精准分析，借助强大的统筹能力，积极筹措增量运力资源，在山东港口推出引领业界之先的重磅服务——“美线直客特快专线”，包括“王子港特快专线”（CEN-EXPRESS）和“洛杉矶特快专线”（CEN-PLUS）
MAERSK（马士基）
全球船东老大马士基也于今年推出了它的美线快船航线，只是马士基主要针对的是大卖家。马士基要么不出手，出手必不凡！独家自营船队、挂靠自有码头，基本实现了“竞争对手有的，他都有“，比如船小港少时效快。
以上就是目前中美海运的船司航线，各位美国站卖家可以根据自己的需求选择航线！
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