据最新消息获悉，法国航运巨头 CMA CGM 集团旗下的达飞航空货运公司在三月底结束了与法航荷航集团的合作后，终于在近日宣布推出飞往美国的跨太平洋服务。

　　从今年夏季开始，该航线将连接亚洲和北美，最初使用阿特拉斯航空 (Atlas Air) 运营，其跨太平洋航班的客户将包括 CMA 旗下的 Ceva 和 Bolloré 。达飞轮船旗下的 777-200F 飞机将于 6 月交付，另一架将于第四季度抵达，第三架将于明年初抵达。

　　根据与达飞航空货运公司的协议，阿特拉斯航空将提供机组人员、维护和保险。这家总部位于巴黎的货运航空公司需要阿特拉斯航空来运营横跨太平洋的航线，因为它没有从美国起飞的航权，可以在不先经停本国的情况下从另一个国家运输货物。

　　第一条航线为香港-安克雷奇-芝加哥-首尔-香港，第二条航线为从中国大陆飞往北美，目的地将于近期公布。这些航班的商业责任由 CMA 承担，但它将采用由一名 CMA 员工及其 GSSA、ECS 组成的混合销售模式。CMA 还订购了8架空客 A350F，将于2026年开始交付。

　　达飞航空公司成立于 2021 年，达飞不断从纯粹的海运承运商转型为能够以单一品牌为客户提供服务的端到端物流提供商。该公司已经拥有全球最大的仓储和货运管理公司之一 Ceva Logistics，最近又以 52 亿美元收购了法国的 Bolloré Logistics。

　　尽管货运代理对航空公司及其货运合作伙伴之间的信息共享表示担忧，但达飞航空始终坚称这种情况不会发生。

　　达飞航空货运公司的 B777 目前每周运营 5 趟从巴黎飞往香港的航班，每周运营 4 趟飞往上海的航班。该机队还包括三架空客 A330-200 中型宽体货机，其中两架根据专门的包机协议运营。第三架 A330 每周提供三趟定期航班，往返于巴黎戴高乐机场、印度孟买和中国广州之间。
来源：跨境物流充电派

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