全球航运报告揭示：今年5月，美国集装箱进口迎来新一轮飙升。
Descartes最新出炉的6月份全球航运报告显示，2024年5月美国集装箱进口市场再度呈现显著增长态势，达到2,346,382TEU。
与4月相比，环比增长高达6.2%，同比去年5月更是实现了11.9%的显著增长。
5月，中国对美国的进口继续保持上升势头，达到了自2023年1月以来的第二高月度进口量。
尽管比2022年8月的峰值低11.3%，但5月的数据比上个月飙升了17.6%。
与此同时，港口过境延误情况继续改善，巴拿马干旱或中东冲突对东部和墨西哥湾沿岸进口量的影响微乎其微。
然而，尽管美国集装箱进口强劲，但报告指出，由于巴拿马运河和苏伊士运河的持续问题以及中东地区持续的冲突，全球供应链仍然容易受到干扰。
5月底，巴拿马运河管理局宣布计划将每天的过境次数从31次增加到32次，但仍低于正常的运营能力。
美国南大西洋和墨西哥湾沿岸港口的劳工谈判是另一个潜在的干扰因素。
国际码头工人协会建议会员做好准备，
如果就将于2024年9月底到期的协议没有达成协议，可能会在2024年10月举行全海岸罢工。
海关总署7日发布数据显示，今年5月，我国进出口3.45万亿元，增长0.5%。
其中，出口1.95万亿元，下降0.8%；进口1.5万亿元，增长2.3%。
前5个月，我国对东盟、欧盟进出口增长，对美国、日本下降。
前5个月，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为2.59万亿元，增长9.9%，占我国外贸总值的15.4%。
其中，对东盟出口1.56万亿元，增长16.4%。
欧盟为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟贸易总值为2.28万亿元，增长3.6%，占13.6%。
美国为我国第三大贸易伙伴，我国与美国贸易总值为1.89万亿元，下降5.5%，占11.3%。
日本为我国第四大贸易伙伴，我国与日本贸易总值为9026.6亿元，下降3.5%，占5.4%。
同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元，增长13.2%。
其中，出口3.44万亿元，增长21.6%；进口2.34万亿元，增长2.7%。
 来源：今日海运

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