工会要求改善司机的工作条件，特别是退休年龄（现为67岁）和部分退休权利，使其与其他高风险工种相同的条件相匹配。UGT公路与城市交通秘书Diego Buenestado表示：“年龄是影响司机运动技能、感官和认知能力的决定性因素，不仅对司机本人构成风险，也对其他公众造成潜在威胁。”

去年卡车司机为期一个月的罢工曾导致西班牙供应链几乎停滞，造成食品短缺、通货膨胀上升，并对经济增长造成冲击。本次罢工可能再次影响西班牙的供应链及经济，工会呼吁政府和相关部门认真对待司机们的诉求，以避免更多社会和经济影响。

此次罢工不仅关系到司机们的工作权利与安全，更将对西班牙的物流、交通运输乃至全国经济产生重大影响。