空运打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的配载规律装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓里，虽然空运载货也有固定规格的集装箱，但是集装板更为常见，所以大家习惯称之为打板。所用的板都是由航空公司提供的，并专门用于装货，货物打板后会蒙上网罩或者关上箱门。每块板都有自己的编号，以便用来跟踪查询装在板上的货物情况。

    货代公司通常会与航空公司签署包板协议，国际空运包板一般是航空货运领域里边的一个技术专业词句，简单讲就是指在固定的航道（航线）上与国际航空公司签订货运物流协议书，把这几块板花钱买下了，在固定不动的板位上由自身配货， 与国际航空公司承诺，在这个航道上，确保交货预订“板”数的货品。
国际航空公司则给其与散柜相较为低的集装箱货品货运价格，使其在空运物流销售市场上获得价格的优势。货代公司与航空公司按板结算，这样可以根据货物的重泡货来自行分配，可以实现重泡货搭配效益最大化，获取最大的利润空间。
    板有一定的规格，受飞机的型号规格限定，空运货机全部的移动载具都能够应用，而民航客机就只能应用低板和集装箱，由于移动载具的码数的限定，我们在接纳空运货物的情况下，只有容许的码数范畴内提货，超过码数的，只有用别的运输工具来处理，例如国际海运集装箱或是滚装船。下边是多个常见移动载具规格型号：
1、20尺板(PGA)：606X244X300CM 可用：747F
2、PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
3、PMC板钢(Q6)：318X244X244CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
4、PMC低板(LD)：318X244X163CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
5、FEB窄板：223X134C213CM 可用：747F
6、PLA窄板：318X153X163CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
7、RAP冷藏集装箱(LD9)：318X244X163 可用：747、777、747F、AIRBUS
8、RKN冷藏集装箱（LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽155CM,高163CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
9、AMA集装箱(M1)：318X244X244CM 可用：747F
10、AMF集装箱：顶长407CM，底长318CM,宽244，高163CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
11、AKE集装箱(LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽155CM,高163CM 可用：747、777、747F、AIRBUS
    至于打板的要求会按你预定的舱位而定。以上数据信息全是理论上的数据，具体运载还需考虑实际运载情况。如果预定的是低板，低板一般装到1.6M平高，一般低板大板可装8-10方的货，看货物是托盘还是散货；中高板如果是747货机的一般是2.4M平高，如果是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。