合肥骆岗国际机场| IATA：HFE| ICAO：ZSOF

　　合肥新桥国际机场是国内4E级枢纽干线机场，位于安徽省合肥市经济开发区高刘镇，距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次。新桥机场服务于现代化滨湖大城市--合肥，以及淮南、六安、巢湖、桐城等合肥经济圈城市，并辐射皖南、皖北、皖西南、皖东、豫东南等地区。远期按2030年、客货吞吐量分别达到4200万人次和58万吨的需求建设。

　　合肥新桥国际机场本期征地拆迁10132亩，规划控制范围为20417亩。本期工程计划于2012年建成。新桥机场本期建设的飞行区技术等级指标为4E，建设一条长3400米、宽45米的跑道和一条平行滑行道；航站楼建筑面积10.85万平方米；站坪客机位27个；配套建设通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施以及相应的行政办公生活设施。项目总投资概算37.28亿元。

　　2013年5月29日夜间合肥骆岗国际机场已转场至新桥国际机场。新桥国际机场已于2013年5月30日启用，5月30日0时05分，它迎来首个航班，该航班由东航执飞，从北京抵达。

　　合肥新桥国际机场坐落高刘镇境内，定位为国内干线机场，从筹备到正式开建经历以下几个阶段：

　　合肥迁建骆岗国际机场、新建新桥国际机场，2007年10月15日，国务院与中央军委正式批复同意迁建合肥骆岗国际机场，并定位机场性质为国内干线机场，此举标志着合肥新桥国际机场建设项目正式获得批准。

　　未来几年后，一座现代化的“航空城”将展现在人们面前，新桥国际机场将为安徽沟通世界架设一个新的空中桥梁，必将推动合肥乃至中国民航业的发展，合肥“承东启西”的区位优势将更加凸显，合肥民航的发展乃至整个中国交通枢纽建设的格局也将因此改写。

　　根据规划，合肥新桥国际机场设计到2015年，客货吞吐量分别达到540万人次和7.6万吨；远期到2030年，客货吞吐量分别达到2300万人次和40万吨。新桥机场一期建设将按照满足2015年的需求进行，但对分期建设难度较大的单体工程如航站楼等，则按2020年的需求建设。　据介绍，新机场的建设将按照统一规划、分步实施进行。在一期建设中，飞行区技术等级指标为4E级，建设一条长3400米、宽45米的跑道和一条平行滑行道；新建一座建筑面积占11万平方米的航站楼；站坪客机位27个；(其中近机坪19个，远机坪8个）配套建设通信、导航、气象、供油、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施，以及相应的行政办公生活设施。该项目总投资概算38.37亿元。