深受中国消费者喜爱的车厘子，外形饱满、口感脆嫩、甜蜜多汁，它如何从智利运抵中国?东航又是如何从车厘子看到了赢利的时机？

 首先要思量运送车厘子存在哪些阻碍？

思量运输成本：运输车厘子一般通过空运、海运两种方式，考虑到运输成本，很多采购商会选择海运的方式，约莫要一个月才能够到达上海的港口。

问题：车厘子很金贵，这也是生鲜产品的弊病，既不能剧烈颠簸，也不能长期处于一个密封的空间里，这会让新鲜度降低。

假设：若采纳海运，纵然摘下18个小时内，车厘子送到船上冷库之前，整个过程保证冷链运输，但到达港口后开包重新包装，会使车厘子新鲜率受损。再加上经过一手、二手供货商的盘剥，最后送抵消费者手中，已经难以保证质量，且价格高昂。

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东航从车厘子赢利的秘密？

秘密一：利用回程闲置的客机辅舱

从东航货运的情况来看，在很多国际航线上，中国的航空公司回程相对乏力(货源)，导致其客机辅舱的使用率相比去程较低。于是，东航利用回程闲置的客机辅舱这点，就自己去寻找适合运输的货物，车厘子便是适合运输的货物。

秘密二：开通了直航和包机即东航产地直达

已经选好合适的运输，但是如何花费26个小时航程将这种难伺候的产品从南美送抵国内也是个不小的挑战。为此，东航开通了直航和包机，将车厘子以最快速的方式送抵上海。到达上海后再通过国内客机的辅舱、卡车送往各地，从产地运抵消费者手中的时间不会超过48个小时。

今年6至7月，东航包机将应季的产自美国西雅图超1000吨车厘子送抵国内，完税后的车厘子销售价格与美国沃尔玛超市同期销售的车厘子价格相同。而同样产品在国内非合作电商或实体店销售的价格为上述价格的2倍甚至更多。

除了车厘子，东航还将北美的象拔蚌、新西兰纯鲜牛奶、德国啤酒、智利红酒等受中国中产阶级欢迎的进口产品运至中国市场。

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