赣州港隶属于江西省赣州市，位于副中心城市，是江西省面积最大、人口和下辖县市最多的地级市，拥有三个国家级经济技术开发区和全省唯一的综合保税区，全国首个内陆港口，是区域性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市，全国著名的红色旅游目的地。
2019年4月12日，赣州港至广州港首列“三同”（同港、同价、同效）出口班列从赣州港发车，这是赣州港从2018年中国全国首创开行“三同”班列以来，首次开行至广州港的“三同”出口班列。
赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一，是“长三角”、“珠三角”和海西经济区的重要腹地。
赣州内陆港有开往深圳/广州/厦门港口的班列.
赣州港是江西省的区域性重要港口，是赣州市综合运输体系的重要组成部分，是赣州水运发展的核心部分。包括城区港区、赣县港区、南康港区、于都港区、信丰港区。港口附近有京九、赣龙、赣韶等铁路和大广、厦蓉、赣韶等高速公路及G105、G323等国道主干线，具有综合交通枢纽优势。赣州港地处赣、章、贡三江的交汇点，通过赣江顺流而下，经吉安、南昌与鄱阳湖、长江沟通，具有较好的水运条件；钢材、机电设备、废铜原材料、铜产品、煤矿、木材、家具、玉米、饲料、化肥、松香、脐橙、中药、有色金属矿、砂石等货物均适合水路运输。随着经计会发展和人民生活水平的提高，水上旅游客运需求也越来越大，桃花岛、夏府等旅游客运码头的客运量也日渐增多。
仓储堆场及其能力
生产用库场4座，20500平方米，客运设施总面积366平方米，其中候船厅面积为366平方米。
装卸机械
起重机械有27台，最大起重能力达16吨。
发展规划
赣江南昌至湖口航段已达到二级航道标准。根据规划，2020年前使赣江赣州至南昌航段达到三级航道标准；赣粤运河全流测量江西段已结束，下一步将进行规划研究。
为开发利用赣江水运资源，促进腹地经济社会发展，赣州市规划建设赣州港综合货运码头。计划新建集装箱及件杂货泊位，靠泊能力为1000吨级。该码头的建设，能大大增强赣州港的通过能力，为大宗货物及大型设备提供运输通道，有利于充分发挥水路运输运能大、成本低、能耗少、占地少等优势，对于构建综合交通运输体系具有重要意义。