北京市，简称京，是中华人民共和国首都、也是中国4个直辖市之一；北京是国家中心城市、超大城市，全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，是世界著名古都和现代化国际城市，也是中国共产党中央委员会、中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会常务委员会的办公所在地。
北京位于华北地区，中心位置东经116°20′、北纬39°56′，东与天津毗连，其余均与河北相邻，北京市总面积16410.54平方千米 。截至2019年9月，北京市下辖16个市辖区。
北京地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。境内流经的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等，多由西北部山地发源，穿过崇山峻岭，向东南蜿蜒流经平原地区，最后分别汇入渤海。北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。
北京被世界权威机构GaWC评为世界一线城市。截至2018年末，北京市常住人口2154.2万人，实现地区生产总值（GDP）30320亿元，人均地区生产总值实现14万元 。社会消费品零售总额11747.7亿元，批发业销售额57383.1亿元，人均可支配收入62361元，住户存款总额32507.8亿元，高新技术企业总数24691家 。联合国报告指出北京人类发展指数居中国城市第二位。
北京通州内陆港:
有着上千年漕运历史的通州将迎来一座现代化的内陆港。近日，通州口岸一期工程第二块土地正式开工建设，这块土地的开建也意味着通州口岸一期已全面开工，预计在明年年底建成投用。而整个通州口岸将分为五期工程，预计在2020年建成.建成后，过去四环附近的朝阳口岸将迁到六环外的通州口岸，缓解中心城区在交通、物流方面的巨大压力；同时，一般的物流板块也将移至天津港，通州口岸侧重电商等高附加值业务。值得注意的是，天津港的跨境电商试验区也将延伸到北京，未来将专门在口岸内提供保税产品的展示交易，市民也会买到更便宜的商品。
朝阳口岸外移至马驹桥大卡车一辆接一辆进出在四环，在疏解的大背景下显然已不太适合。根据北京的规划，朝阳口岸将外移至六环马驹桥。蜕变的不仅是位置、运营的设备，还有业务板块。未来通州口岸主要提供服务北京市民的、高附加值的业务，例如保税品展示交易等，而一般物流业务则将移至天津港。承建通州口岸的中建一局微信公众号也披露，通州口岸将成为北方地区最大的内陆港。内陆港，是把港口功能前移到内陆城市。北方已有西安港等多个内陆港，往往设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处。通州口岸将主要依靠京津和京沪两条高速公路。
根据定位，通州口岸经济区将打造成国际化、高端化的流通产业创新平台、智慧物流孵化平台、口岸经济示范平台。市民能买到天津保税商品疏解之外，通州口岸还将由京津两地合力打造。运营方北京建设会与天津港交叉持股，北京建设会投资天津港自贸区，天津港集团也会投资通州口岸。 京津两地未来会优势互补、联动合作，将北京通州口岸打造成为口岸经济示范平台，主要对外提供消费品保税展示区、商检海关保税仓储、生鲜跨境电商、大宗商品保税以及生产资料保税等服务。
未来的口岸经济区将主要具备保税商品展示交易功能、食品冷链仓储物流、口岸物流互联互通以及智慧物流研发创新这4个关键功能。除了天津港以外，未来通州口岸有望将海口综合保税区的钻石珠宝等高附加值商品运进通州口岸，在口岸经济区内进行展示交易。
2020年预计全部建成投用,由于是京津合力建设，北京通州口岸也将通过已经与天津合作的华北、西北的26个内陆港形成联动，构建整体物流网络。这样一来，企业进出口业务及国内国外贸易可以在此享受物流口岸通路，跨境企业商品可实现保税存储、出入库物流、货物整批入库、分批保税销售等服务。
根据计划工期，通州口岸一期有望明年年底建成投用。该项目分五期建设，后续四期将分别在今年至明年开工，五期全部建成预计在2020年左右。
北京位于华北地区，中心位置东经116°20′、北纬39°56′，东与天津毗连，其余均与河北相邻，北京市总面积16410.54平方千米 。截至2019年9月，北京市下辖16个市辖区。
北京地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。境内流经的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等，多由西北部山地发源，穿过崇山峻岭，向东南蜿蜒流经平原地区，最后分别汇入渤海。北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。
北京被世界权威机构GaWC评为世界一线城市。截至2018年末，北京市常住人口2154.2万人，实现地区生产总值（GDP）30320亿元，人均地区生产总值实现14万元 。社会消费品零售总额11747.7亿元，批发业销售额57383.1亿元，人均可支配收入62361元，住户存款总额32507.8亿元，高新技术企业总数24691家 。联合国报告指出北京人类发展指数居中国城市第二位。
北京通州内陆港:
有着上千年漕运历史的通州将迎来一座现代化的内陆港。近日，通州口岸一期工程第二块土地正式开工建设，这块土地的开建也意味着通州口岸一期已全面开工，预计在明年年底建成投用。而整个通州口岸将分为五期工程，预计在2020年建成.建成后，过去四环附近的朝阳口岸将迁到六环外的通州口岸，缓解中心城区在交通、物流方面的巨大压力；同时，一般的物流板块也将移至天津港，通州口岸侧重电商等高附加值业务。值得注意的是，天津港的跨境电商试验区也将延伸到北京，未来将专门在口岸内提供保税产品的展示交易，市民也会买到更便宜的商品。
朝阳口岸外移至马驹桥大卡车一辆接一辆进出在四环，在疏解的大背景下显然已不太适合。根据北京的规划，朝阳口岸将外移至六环马驹桥。蜕变的不仅是位置、运营的设备，还有业务板块。未来通州口岸主要提供服务北京市民的、高附加值的业务，例如保税品展示交易等，而一般物流业务则将移至天津港。承建通州口岸的中建一局微信公众号也披露，通州口岸将成为北方地区最大的内陆港。内陆港，是把港口功能前移到内陆城市。北方已有西安港等多个内陆港，往往设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处。通州口岸将主要依靠京津和京沪两条高速公路。
根据定位，通州口岸经济区将打造成国际化、高端化的流通产业创新平台、智慧物流孵化平台、口岸经济示范平台。市民能买到天津保税商品疏解之外，通州口岸还将由京津两地合力打造。运营方北京建设会与天津港交叉持股，北京建设会投资天津港自贸区，天津港集团也会投资通州口岸。 京津两地未来会优势互补、联动合作，将北京通州口岸打造成为口岸经济示范平台，主要对外提供消费品保税展示区、商检海关保税仓储、生鲜跨境电商、大宗商品保税以及生产资料保税等服务。
未来的口岸经济区将主要具备保税商品展示交易功能、食品冷链仓储物流、口岸物流互联互通以及智慧物流研发创新这4个关键功能。除了天津港以外，未来通州口岸有望将海口综合保税区的钻石珠宝等高附加值商品运进通州口岸，在口岸经济区内进行展示交易。
2020年预计全部建成投用,由于是京津合力建设，北京通州口岸也将通过已经与天津合作的华北、西北的26个内陆港形成联动，构建整体物流网络。这样一来，企业进出口业务及国内国外贸易可以在此享受物流口岸通路，跨境企业商品可实现保税存储、出入库物流、货物整批入库、分批保税销售等服务。
根据计划工期，通州口岸一期有望明年年底建成投用。该项目分五期建设，后续四期将分别在今年至明年开工，五期全部建成预计在2020年左右。