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武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。
武汉港务集团前身是武汉港务管理局。2005年6月，由武汉市国资委与上海国际港务集团、上港集团物流有限公司三家合资组建新的集团公司，注册资本9.4亿元，企业总资产16.6亿元，其中武汉市国资委占股份45%。
如今辖汉阳、汉口、阳逻、沌口、青山、左岭等港区，港区现有面积122.45平方公里，生产泊位43个，岸线长5868米；库场总面积43.4万平方米;铁路专用线20公里；锚地3处、基地16个；各类大型装卸机械215台（套）；港作拖轮、驳船139艘。最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。
主要从事集装箱、煤炭、钢铁、石油、矿石、建材、粮食、化肥、件杂货等各种货物的港口装卸、仓储、运输、修理及清洗服务；水陆旅客中转运输、旅游及驳船水上编解队作业服务；经济信息咨询服务；港口发展和关联项目的投资；房地产行业建筑装饰；餐饮娱乐、机械加工和旅游广告等业务。
武汉港务集团有限公司位于长江中游，地处九省通衢的武汉市，具有得中独厚，得水独优的地理优势。武港集团是以港口服务为依托，集装卸、贸易、仓储、配送等服务为一体，拥有较为完整的港口物流产业链的国家5A级物流企业，是全国28个主要港口之一，是湖北省也是长江中游最大的公用码头运营商。
武汉港务集团前身是武汉港务管理局，2002年由交通部下放武汉市，实现政企分开，组建武汉港口集团。2005年6月，由武汉市国资委与上海国际港务集团、上港集团物流有限公司三家合资组建成武汉港务集团有限公司，2011年3月增资扩股吸收新股东武汉新港建设投资开发集团有限公司。集团注册资本10.6亿元。武汉港务集团辖七大港区，即金口重件港区，沌口汽车与油品港区，汉口旅游客运港区，青山矿石与钢材港区，阳逻集装箱港区，左岭危化品港区，花山集装箱港区。目前拥有港区面积174.26万平方米，库场面积88.5万平方米，生产泊位43个，水域岸线4678米，铁路专用线1公里，各类港口机械217台（套），港作船舶105艘。码头最大靠泊能力10000吨级，锚地一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力500吨，集装箱吞吐能力185万标箱，货物吞吐能力5000万吨。主要从事集装箱、煤炭、钢铁、商品车、石油、危化品、矿石、建材、粮食、化肥、件杂货等各种货物的港口装卸、仓储、运输等综合服务；水上旅游服务；经济信息咨询服务；港口发展和关联项目投资。“十三五”期，武港集团总体发展目标为：“1256”，即“树立一个愿景、遵循两大发展理念、发展五大业务板块、实现六大发展目标”。树立建设和谐、智慧、绿色港口，打造长江中游枢纽港，成为一流港口综合物流企业的愿景；遵循创新发展促转型，强化管理促升级的两大发展理念；发展集装箱、汽车物流、港口贸易、工程建设和港口服务五大业务板块；实现资产规模、生产经营、经济效益、节能减排、职工收入和资本运作六大发展目标。